Första titt på Skoda Enyaq årsmodell 2025

TEXT: Morten Bek FOTO: PR

Det gör inget om fantasin inte räcker till för att föreställa sig hur 2025 årsmodell av Skoda Enyaq kommer att se ut. Titta på en bild av den nya Elroq (som du kan läsa mer om här) och föreställ dig en bil som är lite längre – då är du mycket nära den uppdaterade versionen av Enyaq. Elroq är en förkortad version av Enyaq, men nu är det Elroq som bidrar med något till den större modellen. I början av 2025 presenterar tjeckerna det första omfattande faceliftet av Enyaq. Den har funnits på marknaden sedan slutet av 2020 och faceliftet kan göra den ännu mer eftertraktad.

Tech-Deck Face och nytt designspråk

"Tech-Deck Face" är namnet Skoda har gett det nya "ansiktet" på sina elbilar – som ersätter det klassiska grillgallret med kromribbor. Tech-Deck Face är en del av märkets nya övergripande designspråk, Modern Solid. Grillens ersättning är belyst, och när vi ändå pratar om ljus: strålkastarna på Enyaq delas upp på samma sätt som på Elroq.

Högst upp löper ett band med fyra LED-lister som utgör varselljuset. Huvudstrålkastarna, alltså helljus och halvljus, sitter längre ner. Det är möjligt att matrix-LED-strålkastare framöver blir standard på alla Enyaq. Skoda har inte nämnt något om bilens bakre delar, men om vi ska gå efter skisserna av Enyaq ser det inte ut att bli några större förändringar där heller.

Stora tekniska uppdateringar uteblir

Faceliftet omfattar både den vanliga Enyaq och Enyaq Coupé, och den nya fronten bidrar till att förbättra aerodynamiken. Luftflödet förbättras med den nya designen, vilket medför längre räckvidd för båda Enyaq-varianterna. Enyaq Coupé är den mest aerodynamiska Skoda som någonsin tillverkats, och redan idag har den en WLTP-räckvidd på upp till 587 kilometer med ett batteri på 82 kWh (77 kWh användbar kapacitet).

Med den nya designen och förbättrad aerodynamik är det möjligt att Enyaq Coupé kan köra upp till 600 kilometers eller mer. Det är dock spekulationer, eftersom Skoda ännu inte avslöjat några detaljer om batteri och räckvidd.

Det är inte länge sedan Enyaq fick en teknisk uppgradering med en ny elmotor på 286 hästkrafter som ersatte den tidigare versionen med 204 hästkrafter. I RS-versionen ökades effekten från 299 till 340 hästkrafter. Det är osannolikt att nya motorer introduceras, och det finns heller inget utrymme för ett större batteri från exempelvis Volkswagen ID.7 i Enyaq.